大型汽車庫停放車輛多，一旦發(fā)生火災(zāi)，很容易火燒連營，若遇到一些高檔社區(qū)停泊的名貴車輛，后果更為慘重。

而且大型汽車庫自然排煙窗口少，如果發(fā)生火災(zāi)，煙氣很難排出，容易造成人員疏散和消防部隊滅火困難。

大型停車庫一般設(shè)置在高層民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽車庫火災(zāi)荷載大，發(fā)生火災(zāi)后長時間燃燒肯定會威脅到上方高層住宅或公共建筑，造成巨大經(jīng)濟損失和人員傷亡。

一些建筑物的重要設(shè)備控制中心，如變電所、消防控制室、消防水泵房等，一般都會設(shè)置在大型地下汽車庫內(nèi)，如果發(fā)生火災(zāi)，這些防控設(shè)備根本就不能正常運行。

1、設(shè)計時要考慮人員疏散。車庫防火設(shè)計規(guī)范中明確規(guī)定“汽車庫、修車庫的每個防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個”。然而，大多數(shù)汽車庫卻用了變通手法，即在每個防火分區(qū)有一個人員出入口的情況下，幾個防火分區(qū)共用一個出入口，還有個別地下汽車庫自身沒有獨立的人員疏散出口，完全依賴于地上建筑的疏散樓梯。這不符合規(guī)范要求，人為擴大了疏散距離，造成安全隱患。

2、設(shè)計要有利于汽車疏散。大型汽車庫大多停放小汽車，按照每輛車30平方米停放面積計算，一個車庫停放100輛汽車，那么這個車庫應(yīng)該設(shè)兩個汽車疏散出入口。如今，由于設(shè)置汽車疏散出入口影響地上綠化和設(shè)施布置，又不方便日常管理，因此很多建設(shè)單位采取的做法是：一個防火分區(qū)只設(shè)一個出入口，有的防火分區(qū)連一個出入口也不能保證。一旦發(fā)生火災(zāi)，隨著疏散通道處卷簾門關(guān)閉，防火分區(qū)的汽車疏散出口將無法使用，部分汽車將無法從車庫內(nèi)疏散出來。

3、設(shè)計時注意車庫噴淋與消火栓管線問題。車庫內(nèi)使用的噴淋系統(tǒng)，以濕式和預(yù)作用式噴淋為主，由于考慮到工程造價，我國車庫以濕式噴淋系統(tǒng)居多。由于室內(nèi)消火栓管線在正常情況下是充水的，冬季應(yīng)采取保溫措施，因為一旦消火栓管線凍裂，將會造成大的財產(chǎn)損失。機械式停車泊位自2000年以來得到了快速發(fā)展，年平均增長率超過50%。按照規(guī)范要求，機械式停車庫應(yīng)在車位上方逐層設(shè)置噴淋系統(tǒng)。但現(xiàn)在一些車庫因工期問題，部分車位并未設(shè)置，即便設(shè)置，其設(shè)置方式、位置也與規(guī)范要求不符。

4、車庫內(nèi)自動消防設(shè)施的維護與保養(yǎng)。大型車庫內(nèi)的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、補風(fēng)、排煙系統(tǒng)以及防火卷簾門等具有消防聯(lián)動功能的自動消防設(shè)備，在日常都應(yīng)該注意維護和保養(yǎng)。目前，許多車庫的火災(zāi)報警探測器沒有定期清洗、維護，個別車庫卷簾門、送風(fēng)、排煙風(fēng)機疏于管理，甚至常年處于斷電狀態(tài)，成了一種擺設(shè)。自動消防設(shè)施如果缺乏定期維護和保養(yǎng)，在火災(zāi)發(fā)生時，就難以發(fā)揮作用。另外，部分地下車庫內(nèi)設(shè)置有水泵房、配電室等設(shè)備用房，在火災(zāi)發(fā)生時，這些設(shè)備用房仍需堅持工作，但有的地下車庫中水泵房等重要設(shè)備用房的應(yīng)急照明設(shè)置照度不足，達(dá)不到正常照明要求，且疏散通道阻塞，造成火災(zāi)狀態(tài)下人員不能到達(dá)這些重要部位，在這些部位的工作人員也難以及時疏散。

1、防煙分區(qū)的劃分可以采用活動擋煙垂壁，擋煙垂壁一般應(yīng)該設(shè)在大梁底下比梁底低1250px以上，這一點往往被人誤解梁底比樓板底突出1250px以上。要知道風(fēng)管和排風(fēng)口均在梁底下，也就是說排煙口也在梁下面，梁是沒有辦法起擋煙垂壁作用的。所以大部分情況梁高雖然有1250px以下，但還是應(yīng)該用擋煙垂壁來劃分防煙分區(qū)。

2、每個防煙分區(qū)建筑面積不宜超過500平方米，但最大的一個防煙分區(qū)面積也不要小于60平方米，（因為防火規(guī)范規(guī)定排煙風(fēng)機的排煙量不應(yīng)小于7200m3）。

3、排風(fēng)系統(tǒng)只能負(fù)責(zé)一個防火分區(qū)的排風(fēng)時才能兼作排煙系統(tǒng)。即跨越防火分區(qū)的排風(fēng)系統(tǒng)不能兼作排煙系統(tǒng)。

4、排風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙系統(tǒng)時，排煙口必須單獨設(shè)置，平時是關(guān)閉狀態(tài)，而且每個防煙分區(qū)內(nèi)必須有1-2個，不宜太多，排煙口開啟要有煙感器自動控制，每一個防煙分區(qū)排煙口必須反映到消防控制中心，同時進行報警，排風(fēng)口同時全部關(guān)閉，一般排風(fēng)口不能作排煙口，除非是一個排風(fēng)口才能作排煙口。排煙口的有效作用距離不能超過30米。

5、排煙口與排風(fēng)口必須連鎖控制，即任何一個防煙分區(qū)的排煙口打開進行排煙時，其排風(fēng)系統(tǒng)的所有排風(fēng)口必須全部關(guān)閉。

6、排風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管斷面尺寸必須按每個防煙分區(qū)的排煙量及防火規(guī)定的最大流速進行校核其是否滿足排煙的要求。

7、排風(fēng)機的選擇必須是鋼板風(fēng)機（離心風(fēng)機）或排煙專用耐高溫軸流風(fēng)機。風(fēng)機在280攝氏度時還能正常運行半小時以上。

若兩臺風(fēng)機并聯(lián)必須是同樣型號才可能。而且平時要注意維護。

8、排風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙系統(tǒng)時，風(fēng)機應(yīng)盡量放置遠(yuǎn)離失火區(qū)。風(fēng)機吸風(fēng)口附近管道上要設(shè)排煙防火閥。

車輛最好按順序停放, 不要阻塞消防車通道和堵壓消火栓，同時車輛之間保持一定的安全疏散距離。

配備相應(yīng)種類和數(shù)量的消防器材, 并定期檢查維修, 保持完好。

停車庫內(nèi)不準(zhǔn)人員留宿，更不準(zhǔn)用易燃材料搭建設(shè)施。

嚴(yán)禁載有易燃易爆化學(xué)危險物品的機動車在停車場、停車庫停放。

嚴(yán)禁在停車場、停車庫內(nèi)加油、修車。

嚴(yán)禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。

嚴(yán)禁在停車場、停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。用過的油棉紗等廢棄物, 必須及時清理, 不準(zhǔn)存放在停車場、停車庫內(nèi)。