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汽車庫、修車庫-汽車疏散出口及車道數(shù)量要求!

文章來源:m.soueke.com作者:海灣消防公司人氣:1737日期:2019-11-21 16:59:52

原則上,火災(zāi)時(shí)只考慮人員疏散,并不需要考慮汽車疏散,但在汽車庫、修車庫的設(shè)計(jì)中,仍需考慮汽車疏散出口的設(shè)置,除規(guī)范另有規(guī)定外,汽車庫、修車庫的汽車疏散出口總數(shù)不應(yīng)少于2個(gè),且應(yīng)分散布置。

本文講述汽車庫、修車庫的汽車疏散出口及車道數(shù)量要求,文末附:汽車庫疏散出口及車道數(shù)量-規(guī)范爭(zhēng)議·處置原則!

 

一、 除本規(guī)范另有規(guī)定外,汽車庫、修車庫的汽車疏散出口總數(shù)不應(yīng)少于2個(gè),且應(yīng)分散布置。(6.0.9

1、兩個(gè)汽車疏散出口,是保證火災(zāi)情況下車輛安全疏散的基本要求。

2、確定車輛疏散出口的主要原則,是在滿足汽車庫平時(shí)使用要求的基礎(chǔ)上,適當(dāng)考慮火災(zāi)時(shí)車輛的安全疏散要求。對(duì)大型的汽車庫,平時(shí)使用也需要設(shè)置2個(gè)以上的出口,使用規(guī)定出口不應(yīng)少于2個(gè)。同時(shí),規(guī)定2個(gè)汽車疏散出口應(yīng)分散布置,分散布置的原則主要是指水平方向。比如,當(dāng)每個(gè)樓層設(shè)有2個(gè)及2個(gè)以上防火分區(qū)時(shí),汽車疏散出口應(yīng)分設(shè)在不同的防火分區(qū),當(dāng)每個(gè)樓層只有1個(gè)防火分區(qū)時(shí),2個(gè)汽車疏散出口應(yīng)分散布置。

3、汽車庫疏散出口,主要是指室內(nèi)有車道且有人員停留的汽車庫的疏散出口;對(duì)于室內(nèi)無車道且無人員停留的機(jī)械式汽車庫,可以不考慮火災(zāi)情況下汽車疏散,這類汽車庫進(jìn)出口的設(shè)置應(yīng)按照其專業(yè)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。

二、當(dāng)符合下列條件之一時(shí),汽車庫、修車庫的汽車疏散出口可設(shè)置1個(gè):(6.0.10

1 Ⅳ類汽車庫;

2 設(shè)置雙車道汽車疏散出口的Ⅲ類地上汽車庫;

3 設(shè)置雙車道汽車疏散出口、停車數(shù)量小于或等于100輛且建筑面積小于4000的地下或半地下汽車庫;

4 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫。

注1:在執(zhí)行本條時(shí),汽車疏散出口的設(shè)置是按照整個(gè)汽車庫來考慮,不是按照每個(gè)防火分區(qū)考慮。

注2:對(duì)于地下多層汽車庫,在計(jì)算每層設(shè)置汽車疏散出口數(shù)量時(shí),應(yīng)盡量按總數(shù)量予以考慮,即總數(shù)在100輛以上的應(yīng)不少于兩個(gè),總數(shù)在100輛以下的可為一個(gè)雙車道出口,但在確有困難,車道上設(shè)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)時(shí),可按本層地下車庫所擔(dān)負(fù)的車輛疏散數(shù)量是否大于50輛或100輛,來確定汽車出口數(shù)。

例如:某3層停車庫,地下一層為54輛,地下二層為38輛,地下三層為34輛,在設(shè)置汽車出口有困難時(shí),地下三層至地下二層因汽車疏散數(shù)小于50輛,可設(shè)一個(gè)單車道的出口,地下二層至地下一層,因汽車疏散數(shù)為38+34=72輛,大于50輛,小于100輛,可設(shè)一個(gè)雙車道的出口,地下一層至室外,因汽車疏散數(shù)為54+38+34=126輛,大于100輛,應(yīng)設(shè)兩個(gè)汽車疏散出口。

三、關(guān)于汽車疏散出口及車道數(shù)量的設(shè)置,《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50067-2014)與《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ100-2015)存在一定的矛盾,實(shí)際應(yīng)用中,應(yīng)綜合處置,以較高要求為準(zhǔn)。

參見專題:汽車庫疏散出口及車道數(shù)量-規(guī)范爭(zhēng)議·處置原則!

 

附:車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范4.2.6要求:

4.2.6:機(jī)動(dòng)車庫出入口和車道數(shù)量應(yīng)符合表4.2.6的規(guī)定,且當(dāng)車道數(shù)量大于等于5且停車當(dāng)量大于3000輛時(shí),機(jī)動(dòng)車出入口數(shù)量應(yīng)經(jīng)過交通模擬計(jì)算確定。

表4.2.6 機(jī)動(dòng)車庫出入口和車道數(shù)量

注:車庫出入口及車道數(shù)量按車庫的機(jī)動(dòng)車總數(shù)量選取。如為多層車庫,其每層車庫的出入口及車道數(shù)量按其所承受的機(jī)動(dòng)車數(shù)量累計(jì)計(jì)算,應(yīng)參照此表執(zhí)行。居住建筑與非居住建筑共用車庫時(shí),按非居住類建筑設(shè)置出入口。

例如:坡道式地下車庫,停車當(dāng)量為501~1000,機(jī)動(dòng)車出入口≥2。非居住類建筑出入口車道數(shù)量≥4,即非居住類建筑可設(shè)2個(gè)雙車道出入口,也可設(shè)1個(gè)三車道出入口及1個(gè)單車道出入口;居住類建筑出入口車道數(shù)量≥2 ,即居住類建筑可設(shè)2個(gè)一進(jìn)一出機(jī)動(dòng)車單坡道出入口。

 
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